
JR篠ノ井線姨捨駅からのパノラマ撮影のついでに、寄ってみました。
見てのとおり、2回線が左右ではなく、上下に架設された特異な形状をしています。地上からの高さを抑えることができる一方で、線下面積は広くなり、補償費が嵩むという欠点もあります。
345号鉄塔は平成22年に架け替えられた、いわば新品ですが、形状は昭和2年製の他の鉄塔に準じています。左右は2連I吊懸垂、中央が2連V吊懸垂碍子です。
地図 (別窓) >>

154kV 2連I吊懸垂碍子

黒部幹線 345

東京電力 黒部幹線 345 平成22年3月竣工 高さ43m

結界写真
