クハ115-200
撮影 1983.07.09 国府津駅
形式：クハ115
自重：29.8t 換算：積3.5 空3.0
定員：116人
製造：昭和42年 汽車会社 全検：
99番以降の車輛の最前部の通風器は埋込型。
後に、C-AU711D形集約分散式冷房装置の搭載・クハ115形に冷房専用電源SCV（静止型コンバータ）の搭載・客扉のステンレス化・化粧板の交換などの改造施工をし、クハ115-6200となった。*2)
1999.05.01廃車 *1)
モハ114-830
撮影 1983.07.09 国府津駅
形式：モハ114
自重：36.7t 換算：積4.5 空3.5
定員：128人
製造：昭和42年 川崎車輛 全検：
中央本線用にパンタの部分のみを低屋根としたタイプは800番台で区別された。これは身延線のトンネルの条件とも合致したため、配属されることとなった。
1989.10.01.廃車 *1)
モハ115-106
撮影 1983.07.09 国府津駅
形式：モハ115
自重：37.4t 換算：積4.5 空3.5
定員：128人
製造：昭和42年 川崎車輛 全検：
1984.01.30.長野工場にてクモハ115－519へ改造 *1)
1989.10.01.廃車
クハ115-163
撮影 1983.07.09 国府津駅
形式：クハ115
自重：29.8t 換算：積3.5 空3.0
定員：116人
製造：昭和40年 日本車輛 全検：
99番以降の車輛の最前部の通風器は埋込型であった。
1993.06.30.廃車 *1)
N10編成 クハ115-163他
N10編成 クハ115-200他
*1) 引用：「115系形式写真集」さん
*2) 引用：「国鉄115系電車 - Wikipedia」